Mercedesul meu

Mic istoric Mercedes Benz 123

   Mercedes-Benz a introdus versiunile W123 cu patru usi in ianuarie, 1976. În timp ce au existat unele similitudini tehnice de la predecesorii lor, noile modele au fost mai mari în ampatament şi cu dimensiuni exterioare tot mari. Stilul a fost, de asemenea, actualizat, deşi legături stilistice cu W115 au fost menţinute. Iniţial, toate modelele cu excepţia 280/280E aveau  faruri rotunde şi unităţile din urmă mari dreptunghiulare. Când facelift-ul acestei unităţi a devenit standard în întreaga gamă. Toate motoarele W115 fost reportate, cu modelul de 3 litri cu 5 cilindri, diesel fiind redenumit de la "240D 3.0" la "300D" (aşa cum fusese deja numit înainte in Nord în pieţele americane). Singurul motor nou a fost de 250 de 2525; cc  (Tip M123, o versiune cu cursa scurtă de 2.8 litri şase Tip M110), care a înlocuit vechiul 2496 cc Tip M114 şase.  În primăvara anului 1976, o versiune coupe a fost introdus pe un ampatament mai scurt decât sedan (2710 mm (106.7 in) faţă de 2795 mm (110 in)), pentru sedan. Acest W123C/CE a fost disponibil ca un 230C (mai târziu 230CE) şi ca o 280C/CE în cele mai multe pieţe; în America de Nord au fost suplimentare 300cd versiuni cu aspiraţie naturală, mai târziu motoare turbo diesel 3 litri.  Din august, 1977, versiuni cu ampatament lung (3425 mm (134.8 in)) au fost produse. Acestea au fost disponibile ca saloane de locuri, 7 / 8 cu organele de lucrări sau ca un şasiu cu clip complet corpul din faţă, aceasta din urmă servind ca bază pentru ambulanţă şi organismele dric de furnizori externi cum ar fi Binz sau Miesen. Aceste "Lang" versiuni ar putea fi comandate ca modele 240D, 300D şi 250.  La Salonul Auto de la Frankfurt, în septembrie, 1977, W123T a fost introdus; T în desemnarea model stat pentru "Touring şi Transport". Toate motoarele derivate, cu excepţia "200TD" au fost disponibile în gama. de producţie T a început în martie 1978, in fabrica Mercedes din Bremen.  La începutul anului 1979,la modelele diesel puterea a fost majorata, puterea a crescut de la 55 CP (54 kW hp/40) la 60 PS (59 kW hp/44) în 200D, de la 65 PS (64 hp/48 kW) la 72 PS (71 kW hp/53) în 240D şi de la 80 CP (79 kW hp/59) la 88 PS (87 kW hp/65) în 300D, în acelaşi timp, 220D a ieşit din producţie.  Primul Mercedes W123 turbo diesel de producţie a apărut în luna septembrie, 1979. Acest lucru a fost 300 TD Turbodiesel, disponibil cu transmisie automată numai. În cele mai multe pieţe, 5 cilindri turbo diesel de 3 litri (de tip OM617) a fost oferit doar în stil corp T, în timp ce în America de Nord a fost, de asemenea, disponibile în sedan şi  coupe.  Ca noutate, a fost introdus  ABS (optional din august, 1980), o coloană de direcţie    retractabilă şi un airbag pentru şofer (opţional din 1982). Opţiunile disponibile sunt incluse MB-Tex , tapiserie sau velur sau tapiţerie de piele, lemn de interior, în partea dreaptă oglindă de mână exterioare (modele LHD, standard la modelele T), transmisie manuala cu 5 trepte (numai pe piaţa europeană) , transmisia automată cu 4 viteze (standard la modelele turbodiesel), geamuri electrice cu intrerupator pe locurile din spate cut-outs, vid de blocare motor central, spate-cu care se confruntă scaune suplimentare (break numai), Standheizung (prestart controler de motor timer de încălzire), auto blocare diferential, trapa, aer conditionat, control al climei, ştergătoare de far (numai pe piaţa europeană), Tempomat (cruise control), servodirecţie (standard după 1982-1908), incalzire scaun, convertor catalitic (disponibil din 1984 doar pentru California, de la scădere (toamna) 1984, de asemenea, în Germania, pentru 230E de care 1000 au fost construite).